Cama Group modernizza IF318 tutto

Cama Group ha preso una delle sue macchine più popolari e l'ha modernizzata per consentire una maggiore varietà di opzioni di imballaggio secondario in risposta alle mutevoli richieste dei clienti.

Il Gruppo italiano Cama produce da anni opzioni di imballaggio secondario, come scatole e cartoni, per il mercato delle capsule di caffè, ma continua a innovare per stare al passo con i cambiamenti del settore stesso.

L’ultimo esempio è l’unità di caricamento dall’alto monoblocco robotizzata “all-in-one” Cama IF318. L'IF318 originale prevedeva macchine per la formatura di scatole che costruiscono una scatola da un cartone piatto. Il corpo centrale della macchina riceve le capsule, spesso su due corsie, una rivolta verso il basso e l'altra rivolta verso l'alto. Un braccio robotico preleva le capsule per disporle nella configurazione necessaria.

Tuttavia, Renato Dell'Oro, Global Account Manager Coffee Industry di Cama Group, ha notato che era necessaria una grande flessibilità per quanto riguarda le opzioni di imballaggio.

"Dopo la scadenza del brevetto Nespresso, tutti sono arrivati ​​sul mercato con una versione quasi identica del prodotto, quindi, sia che le capsule fossero di plastica o di alluminio, le hanno presentate esattamente nello stesso cubo", afferma Dell'Oro. “I cubi Nespresso hanno funzionato molto bene nei loro negozi esclusivi perché possono essere impilati per formare un grande quadrato utilizzando tutti i diversi colori. Al supermercato, invece, se metti lo stesso cubo su uno scaffale, allora sarà molto piccolo. Non ha molto del marchio rivolto al cliente e nessuno lo riconoscerà. Questa è stata una grande sfida per i nuovi operatori nel mercato delle capsule di caffè”.

Secondo Dell'Oro, una delle prime aziende a innovare è stata L'Or Espresso Coffee che ha progettato un cartone che aumentava la superficie della scatola rivolta al consumatore sugli scaffali dei supermercati.

“Questo cartone è stato molto intelligente perché, grazie al nido d’ape [strato interno] all’interno, hanno raggiunto un doppio obiettivo: preservavano l’integrità del prodotto perché ogni capsula è intera, sicura e separata, ma inoltre, davano un po’ più di spazio alla la scatola quindi era un po' più grande e molto più accattivante", afferma Dell'Oro.

Cama Group ha notato che i clienti erano alla ricerca di una gamma ancora più ampia di opzioni, dal confezionamento in tubi tipo Nespresso e la struttura a nido d'ape in stile L'Or alle confezioni da 10 capsule, scatole multipiano, a strati o confezioni in edizione speciale o promozionali che potrebbero contenere e una capsula extra o due. Esiste anche la configurazione “a fiore”, in cui quattro capsule sono posizionate a faccia in giù e una a faccia in su. Il mercato si stava diversificando rapidamente in una gamma di pacchetti diversi, tra cui quelli che catturavano l’attenzione dei consumatori erano all’ordine del giorno.

La nuova unità di caricamento dall'alto monoblocco robotizzata “all-in-one” Cama IF318 elimina la necessità di creare tutti questi progetti di imballaggio su macchine diverse, cosa che secondo Dell'Oro è costosa e poco pratica se si dispone di spazio limitato in fabbrica pavimento.

"Ciò che è stato sviluppato è la capacità della macchina di eseguire diversi modelli di carico o forme di scatole per riflettere la varietà del mercato", afferma Dell'Oro. “È inoltre progettato per gestire nuove richieste che possono essere aggiunte alla macchina attuale. Ad esempio, se stai realizzando una speciale struttura a nido d'ape di 16 capsule, possiamo farlo. È completamente flessibile.”

Alla base di questa flessibilità c’è l’affidabilità dell’approccio “tutto in uno”. Queste macchine vengono spesso utilizzate in un ambiente che le vede operative 24 ore su 24 con una capacità di confezionare più di 600 capsule al minuto. Questa produttività ha reso la macchina molto popolare, ma Dell'Oro è orgoglioso non solo del volume ma anche dell'efficienza della macchina.

Questa automazione è già abbastanza impegnativa con una produzione standardizzata, dove si fa sempre la stessa cosa. Tuttavia, Dell'Oro afferma che diventa una sfida che la nuova macchina supera quando le viene chiesto di funzionare a piena capacità con cambi rapidi e lavorando con una varietà di varietà di imballaggi diversi.